DryMax Shaft Seal

Phốt Trục Tàu DryMax, được thiết kế nhằm tối ưu hiệu suất làm kín.

Hệ thống phốt trục ống bao DryMax được thiết kế, chế tạo và kiểm nghiệm bởi Duramax Marine tại Hoa Kỳ. Đây là hệ thống phốt trục tiếp xúc trục (axial shaft seal) bôi trơn bằng nước, được chế tạo từ các vật liệu chất lượng cao nhất, được kỹ sư tối ưu nhằm đảm bảo tuổi thọ sử dụng lâu dài.

Phốt trục DryMax là một hệ thống đáng tin cậy, không sử dụng dầu hay mỡ, và rất dễ dàng lắp đặt cũng như bảo trì. Đây là một sản phẩm bổ sung tuyệt vời cho danh mục các thiết bị hàng hải đã được kiểm chứng và tin dùng của Duramax Marine – được thiết kế với mục tiêu bảo vệ môi trường.

 

Được thiết kế cho điều kiện làm việc nặng trong cả môi trường nước sạch và nước bẩn.
Phốt trục DryMax đã được thiết kế và thử nghiệm để vận hành hiệu quả trong cả môi trường nước xanh (nước sạch) và nước nâu (nước chứa cặn, bùn cát).
Đội ngũ nghiên cứu & phát triển của chúng tôi đã tiến hành các thí nghiệm trên giàn thử nghiệm quy mô đầy đủ, được mô phỏng theo các điều kiện vận hành khắc nghiệt nhất.

Simplicity of DryMax design.

 

Hệ thống phốt trục DryMax của Duramax có thể được lắp đặt cho tàu đóng mới hoặc thay thế phốt trục hiện có.
Trong các ứng dụng hoán cải (retrofit), đội ngũ kỹ sư của Duramax có thể thiết kế mặt bích chuyển đổi (adapter plate) phù hợp với mặt bích ống bao hiện hữu trên tàu, giúp đơn giản hóa quá trình lắp đặt.

Vòng cao su làm kín độc quyền

Vòng làm kín bằng cao su của DryMax có độ bền cao và có thể dễ dàng thay thế khi cần. Vòng này được chế tạo từ cao su nitrile công thức riêng, quay đồng bộ với trục chân vịt, tạo nên bề mặt làm kín thủy động học với vòng tiếp xúc DuraChrome được đánh bóng chính xác.
Mỗi cụm phốt đều bao gồm một vòng cao su hoạt động và một vòng cao su dự phòng, được lắp sẵn trên trục để sẵn sàng thay thế khi cần thiết.

Vòng cao su DryMax được thiết kế để đảm bảo tuổi thọ vận hành lâu dài.

Tuổi thọ tối đa với vòng tiếp xúc DuraChrome
Vòng tiếp xúc DuraChrome có thể đảo chiều và tái sử dụng với vòng cao su dự phòng được gắn phía trước cụm phốt trên trục.
Khi cả hai mặt của vòng DuraChrome đã mòn, có thể gia công lại bằng máy tiện để phục hồi bề mặt.
Hợp kim sử dụng trong vòng DuraChrome được chọn lọc nhằm tối ưu hóa khả năng làm việc với vòng cao su làm kín của hệ thống DryMax.

Vỏ và linh kiện bằng đồng đúc chịu lực

Vỏ ngoài và các chi tiết bên trong của phốt trục DryMax được chế tạo từ đồng đúc chất lượng cao, được tuyển chọn nhằm chống ăn mòn và trong nhiều trường hợp, có thể duy trì sử dụng suốt vòng đời của tàu.

Bảo trì dễ dàng với hệ thống phốt trục DryMax

Vòng phốt khí bơm căng tự rút lại
Duramax Marine là đơn vị đầu tiên giới thiệu vòng phốt khí (air seal) được cấp bằng sáng chế trong hộp nhồi Johnson Heavy-Duty. Vòng phốt khí do chúng tôi phát triển tiếp tục được sử dụng như một tính năng an toàn trong hệ thống phốt trục DryMax.

Phốt khí được giữ cố định trong vỏ bằng vòng khóa bằng đồng, và có thể bơm căng để ép chặt vào trục, ngăn nước biển xâm nhập vào bên trong tàu.

Đây là một biện pháp an toàn, được sử dụng khi xảy ra rò rỉ vượt mức cho phép. Ngoài ra, phốt khí có thể được bơm căng ngay khi tàu đang hoạt động, cho phép thay thế vòng cao su làm kín mà không cần đưa tàu lên đà.

Thiết kế tối ưu cho việc thay thế vòng làm kín dễ dàng

Các bộ phận làm kín chính của hệ thống DryMax có thể dễ dàng thay thế ngay khi tàu đang hoạt động trên biển.
Khi nước biển đã được ngăn lại nhờ phốt khí bơm căng, vòng tiếp xúc DuraChrome dạng tách đôi (split) có thể được tháo ra và vòng cao su cũ được thay thế bằng vòng cao su dự phòng.
Vòng DuraChrome tách đôi có thể đảo chiều, giúp kéo dài chu kỳ bảo trì bằng cách sử dụng mặt còn lại chưa mòn.

Thiết bị tiếp đất trục – kiểm soát ăn mòn điện hóa

Hệ thống phốt trục DryMax của Duramax được trang bị bộ tiếp đất trục giúp ngăn ngừa hiện tượng ăn mòn điện hóa trên trục.
Bộ này bao gồm một chổi than carbon có thể thay thế, được nạp lò xo và tiếp đất trực tiếp với thân tàu.